
● დიდი სპეციფიკური ზედაპირის ფართობი: კატალიზატორით გამონაბოლქვი აირის სრული წვდომის უზრუნველსაყოფად.
● წყლის სტაბილური შთანთქმა: კატალიზატორის თანაბრად და მყარად მიმაგრების უზრუნველსაყოფად კატალიზატორის მატარებლის ზედაპირზე.
● გათბობა: ძრავის ჩართვის შემდეგ, გადამტანის ტემპერატურამ შეიძლება უმოკლეს დროში მიაღწიოს კატალიზატორის გააქტიურების ტემპერატურას.
● გამონაბოლქვის დაბალი წინააღმდეგობა: ძრავის გამონაბოლქვის წინააღმდეგობა მცირეა, რათა უზრუნველყოფილი იყოს, რომ ეს არ იმოქმედებს ძრავის მუშაობაზე.
● მაღალი სიმტკიცე: კატალიზატორის მატარებლის სამუშაო გარემო უსწორმასწორო ვაგონშია, ამიტომ კატალიზატორის მატარებელი უნდა იყოს მაღალი სიმტკიცის, გარე დაზიანების გარეშე.
● კარგი აწყობა: გადამზიდავი გამონაბოლქვის აწყობის ნაწილებია, მხოლოდ კარგი გარეგნობა და ზუსტი ზომები უზრუნველყოფს იდეალურ აწყობას.
| ნივთი | ერთეულები | ტექნიკური ინდექსი |
| Sic კონტენტი | % | >90 |
| უჯრედის სიმკვრივე | CPSI | 200 |
| კედლის სისქე | mm | 0.35-0.41 |
| უჯრედის სიგრძე | mm | 1.2-1.45 |
| აშკარა ფორიანობა | % | 42-60 |
| საშუალო ფორების ზომა | m | 12-20 |
| განივი შეკუმშვის სიმტკიცე | მპა | >2.3 |
| ვერტიკალური შეკუმშვის სიმტკიცე | მპა | 10-18 |
| თერმული გაფართოების კოეფიციენტი (40-800ºC) | 10-6 /ºC | 4.3-4.4 |
| თბოგამტარობა (500ºC) | კვირა/მკ | 14-22 |
| აღების სიხშირე | % | >95 |
| მოცულობითი სიმკვრივე | კგ/ლ | 0.8 |
| ფილტრის არე | მ²/ლ | 0.75 |
| დარბილების ტემპერატურა | ºC | 1400 |
| ფორმა | ხვრელის სიმკვრივე (ხვრელი/ინჩი2) | ზომა (მმ) | ზომა (ინჩი) |
| მრგვალი | 300 CPSI | Φ101.6 x152.4 | 4×6 |
| მრგვალი | 300 CPSI | Φ118.4 x100 | 4.66×3.94 |
| მრგვალი | 300 CPSI | Φ118.4 x152.4 | 4.66×6 |
| მრგვალი | 300 CPSI | Φ150 x100 | 5.9×3.94 |
| მრგვალი | 300 CPSI | Φ170 x100 | 6.69×3.94 |
| მრგვალი | 300 CPSI | Φ190 x100 | 7.48×3.94 |
| მრგვალი | 300 CPSI | Φ210 x130 | 8.26×5.12 |
| მრგვალი | 300 CPSI | Φ240 x76.2 | 9.45×3 |
| მრგვალი | 300 CPSI | Φ240 x100 | 9.45×3.94 |
| ოვალური | 300 CPSI | Φ120.6 x 80 x 152.4 | 4.75×3.15×6 |
| ოვალური | 300 CPSI | Φ144.8 x 81.3 x 152.4 | 5.7×3.2×6 |
| ოვალური | 300 CPSI | Φ169.7 x 80.8 x 115 | 6.68×3.18×4.52 |
| მრგვალი | 400 CPSI | Φ150 x100 | 5.9×3.94 |
| მრგვალი | 400 CPSI | Φ144 x 152.4 | 5.66×6 |
| მრგვალი | 400 CPSI | Φ118.4 x 152.4 | 4.66×6 |
| მრგვალი | 400 CPSI | Φ115.4 x 152.4 | 4.54×6 |
| მრგვალი | 400 CPSI | Φ106 x 100 | 4.17×3.94 |
| მრგვალი | 400 CPSI | Φ103 x 100 | 4.05×3.94 |
| მრგვალი | 400 CPSI | Φ101.6 x 152.4 | 4×6 |
| მრგვალი | 400 CPSI | Φ100 x 100 | 3.94×3.94 |
| მრგვალი | 400 CPSI | Φ93 x 152.4 | 3.66×6 |
| მრგვალი | 400 CPSI | Φ83 x 152.4 | 3.26×6 |
| მრგვალი | 400 CPSI | Φ80 x 100 | 3.15×3.94 |
| მრგვალი | 400 CPSI | Φ76.2×50 | 3×1.97 |
| მრგვალი | 400 CPSI | Φ60×85 | 2.36×3.34 |
| ოვალური | 400 CPSI | Φ169 x 85.7 x 115 | 6.65 x 3.37 x 4.52 |
| ოვალური | 400 CPSI | Φ169 x 80.8 x 115 | 6.65 x 3.18 x 4.52 |
| ოვალური | 400 CPSI | Φ148 x 84 x 152.4 | 5.82 x 3.3 x 6 |
| ოვალური | 400 CPSI | Φ144.8 x 81.3 x 152.4 | 5.7 x 3.2 x 6 |
| ოვალური | 400 CPSI | Φ127 x 63.5 x 152.4 | 5 x 2.5 x 6 |
| ოვალური | 400 CPSI | Φ93 x 61 x 90 | 3.66 x 2.4 x 3.54 |
| ოვალური | 400 CPSI | Φ120.6 x 80 x 152.4 | 4.75 x 3.15 x6 |
| ოვალური | 400 CPSI | Φ143 x 98 x 152.4 | 5.63 x 3.86 x 6 |
| ოვალური | 400 CPSI | Φ147 x 95 x 152.4 | 5.78 x 3.74 x 6 |
| ოვალური | 400 CPSI | Φ177.8 x 114.3 x 170 | 7 x 4.5 x 6.7 |
| არარეგულარული | 400 CPSI | 144 x 84 x 75 | 5.67 x 3.3x 2.95 |
| არარეგულარული | 400 CPSI | 114 x 105 x 115 | 4.49 x 4.13 x 4.52 |
| არარეგულარული | 400 CPSI | 112.2 x 92 x 115 | 4.42 x 3.62 x 4.52 |
| არარეგულარული | 400 CPSI | 119.5 x 99.5 x 115 | 4.7 x3.92 x 4.52 |
| არარეგულარული | 400 CPSI | 120.2 x 108.2 x 75 | 4.73 x 4.26 x 2.95 |
| არარეგულარული | 400 CPSI | 122.3 x 104.4 x 80 | 4.81 x 4.11 x 3.15 |
1. გამონაბოლქვი მიედინება
დიზელის გამონაბოლქვი აირი შედის SiC DPF-ში, რომელიც წარმოადგენს ფოროვან, კედელშიდა კერამიკულ ფილტრს, რომელიც დამზადებულია სილიციუმის კარბიდისგან.
2. ჭვარტლი ხაფანგშია
ჭვარტლის ნაწილაკები (შავი კვამლი) გროვდება ფილტრის კედლებსა და ფორებში, ხოლო სუფთა აირი გადის მათში.
3. რეგენერაცია წვავს ჭვარტლს
როდესაც ჭვარტლი გროვდება, გამონაბოლქვი აირების მაღალი ტემპერატურა ან საწვავის ინექცია ზრდის ფილტრის ტემპერატურას.
დაგროვილი ჭვარტლი იწვის CO₂-ად და წყლის ორთქლად, რითაც ასუფთავებს ფილტრს.
4. უწყვეტი გამონაბოლქვის კონტროლი
პროცესი მეორდება: ფილტრი იჭერს ჭვარტლს → აღადგენს მას → ინარჩუნებს გამონაბოლქვის სისუფთავეს გამონაბოლქვის სტანდარტების შესაბამისად.