DPF არის მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია დიზელის ძრავიანი ავტომობილების გამონაბოლქვი აირიდან დიზელის ნაწილაკების ან ჭვარტლის მოსაშორებლად. DPF ფილტრები ჯერ იჭერს ნაწილაკებს და შემდეგ იყენებს კატალიზურ ტექნოლოგიას მათ უწყვეტად დასაწვავად დიზელის ძრავით მომუშავე ნორმალურ გამონაბოლქვი ტემპერატურაზე.
DPF ფილტრები კედლის ნაკადის მონოლითის ერთ-ერთი სახეობაა, არხები ერთ მხარეს ღიაა, მაგრამ მეორე მხარეს დახშულია. ის დამონტაჟდება დიზელის ძრავის გამონაბოლქვი სისტემაში, გამონაბოლქვში ჩაჭედილი ნაწილაკების (PM) შესამცირებლად. დიზელის ძრავის გამონაბოლქვის ძირითადი კომპონენტებია ნაწილაკები (PM), ნახშირბადის მონოქსიდი (CO) და ნახშირწყალბადები (HC). დიზელის ნაწილაკების ფილტრებს შეუძლიათ შეამცირონ ისინი დიზელის ძრავებში 90+%-ით.
განვითარებასთან ერთად, მთავრობას უფრო მეტი მოთხოვნა აქვს კუდიანი აირის ემისიის სტანდარტზე, ამიტომ ჩვენ შეგვიძლია თქვენი მოთხოვნის შესაბამისად უზრუნველვყოთ DPF, PT, PD, RH საფარი, რომელიც ჩვეულებრივ შეესაბამება Euro iv v vi სტანდარტებს.
ამასობაში, სხვადასხვა ბაზრის მიხედვით, ჩვენ ვაწარმოებთ კორდიერიტის მასალას და სილიციუმის კარბიდის მასალას თქვენი არჩევანისთვის, ქვემოთ მოცემულია დეტალური მონაცემები.
კორდიერიტის დიზელის ნაწილაკების ფილტრის ფიზიკური და ქიმიური თვისებები
კორდიერიტის ფილტრები უზრუნველყოფენ შესანიშნავ ფილტრაციის ეფექტურობას, შედარებით იაფია (Sic კედლის ნაკადის ფილტრთან შედარებით). მთავარი ნაკლი ის არის, რომ კორდიერიტს შედარებით დაბალი დნობის წერტილი აქვს.
| ქონება | ტექნიკური ინდექსი | ||
| 100/17 | 200/12 | ||
| თვისებები | უჯრედის სიმკვრივე | 100CPSI | 200CPSI |
| 15.5 CPSCM | 31 CPSCM | ||
| კედლის სისქე | 0.017 ინჩი | 0.012 ინჩი | |
| 0.432 მმ | 0.305 მმ | ||
| ღია ფრონტალური არე | 34.5% | 34.5% | |
| გეომეტრიული ზედაპირის ფართობი | 33.3 ინჩი²/ლ | 47 ინჩი²/ლ | |
| 1.31მ²/ლ | 1.85მ²/ლ | ||
| ჰიდრავლიკური დიამეტრი | 0.083 ინჩი | 0.059 ინჩი | |
| 2.11 მმ | 1.49 მმ | ||
| რღვევის მოდული | 350 CPSI/CPSCM | 300 CPSI/CPSCM | |
| აშკარა ფორიანობა | >=50% | >=50% | |
| თერმული გაფართოების კოეფიციენტი (20-800ºC) | <=1.2×10-6 /ºC | <=1.2×10-6 /ºC | |
| შეკუმშვის სიმტკიცე ნორმალურ ტემპერატურაზე | >=10 მპა | >=10 მპა | |
| საშუალო ფორების ზომა | 13 მიკრონი | 13 მიკრონი | |
| დნობის ტემპერატურა | >=1400ºC | >=1400ºC | |
| ჭვარტლის ფილტრაციის ეფექტურობა | >=95% | >=95% | |
| ქიმიური შემადგენლობა | SiO2 | 50.9±1% | |
| Al2O3 | 35.2±1% | ||
| მაგნოლიუმი | 13.9±1% | ||
სილიციუმის კარბიდის დიზელის ნაწილაკების ფილტრის ფიზიკური და ქიმიური თვისებები
სილიციუმის კარბიდის დიზელის ნაწილაკების ფილტრებს (Sic კედლის ნაკადის ფილტრებს) აქვთ უფრო მაღალი დნობის წერტილი და ფილტრაციის ეფექტურობა (შეიძლება 95%-მდე იყოს), ვიდრე კორდიერიტს, ისინი, როგორც წესი, უფრო ძვირია, ვიდრე კორდიერიტის კედლის ნაკადის ფილტრები.
| ნივთი | ერთეულები | ტექნიკური ინდექსი |
| Sic კონტენტი | % | >90 |
| უჯრედის სიმკვრივე | CPSI | 200 |
| კედლის სისქე | mm | 0.35-0.41 |
| უჯრედის სიგრძე | mm | 1.2-1.45 |
| აშკარა ფორიანობა | % | 42-60 |
| საშუალო ფორების ზომა | m | 12-20 |
| განივი შეკუმშვის სიმტკიცე | მპა | >2.3 |
| ვერტიკალური შეკუმშვის სიმტკიცე | მპა | 10-18 |
| თერმული გაფართოების კოეფიციენტი (40-800ºC) | 10-6 /ºC | 4.3-4.4 |
| თბოგამტარობა (500ºC) | კვირა/მკ | 14-22 |
| აღების სიხშირე | % | >95 |
| მოცულობითი სიმკვრივე | კგ/ლ | 0.8 |
| ფილტრის არე | მ²/ლ | 0.75 |
| დარბილების ტემპერატურა | ºC | 1400 |
ჩვენი პოპულარული ზომები თქვენი მითითებისთვის
| ზომა | CPSI | მოცულობა (ლ) |
| φ118*152.4 | 100/200 | 1.67 |
| φ118*254 | 100/200 | 2.78 |
| φ127*152.4 | 100/200 | 1.93 |
| φ127*180 | 100/200 | 2.3 |
| φ127*254 | 100/200 | 3.22 |
| φ144*152.4 | 100/200 | 2.49 |
| φ144*203 | 100/200 | 3.31 |
| φ144*254 | 100/200 | 4.44 |
| φ144*305 | 100/200 | 4.97 |
| φ190*152.4 | 100/200 | 4.32 |
| φ190*203 | 100/200 | 5.76 |
| φ190*305 | 100/200 | 8.65 |
| φ240*240 | 100/200 | 10.9 |
| φ240*305 | 100/200 | 13.8 |
| φ250*305 | 100/200 | 14.97 |
| φ267*254 | 100/200 | 14.22 |
| φ267*267 | 100/200 | 14.95 |
| φ267*305 | 100/200 | 17.07 |
| φ286*305 | 100/200 | 19.6 |
| φ286*355 | 100/200 | 22.8 |
| φ305*305 | 100/200 | 22.28 |
| φ330*381 | 100/200 | 32.59 |
ზომის მიხედვით, თუ თქვენი რაოდენობა დიდია, შეგვიძლია შევცვალოთ ზომა
სილიკონის კარბიდის დიზელის ნაწილაკების ფილტრი (DPF)
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 20 დეკემბერი